その３
フェラーリ248　Ｆ１　ロータス97Ｔ等

	スタジオ27の1/20 フェラーリ248Ｆ１。 シューマッハ最後のマシン。 エンジンブローにより 8度目のタイトルへの野望が潰えた 2006年の日本ＧＰ仕様です。 2007年4月頃完成。 画質悪っ…。
	この頃になると色々とディテールアップの やり方が解ってきて金属パーツや カーボンデカールをかなり効果的に 使っています。 また、キットのプロポーションを 少しいじったりも出来るようになりました。 エッジを薄く削りこんだり インダクションポッドを深彫りしたり しています。 フロントウィングのアッパーエレメントの 取り付け位置も変更しています。
	赤はフィニッシャーズの フォーミュラレッドです。 オレンジ下地に赤塗ってます。 しかしサイドポッドのボーダフォンの デカールが面積足りないのは何故？ 全体的にかなりこだわって作ったので 自分でも納得の出来でした。 周りの反応も上々でした。
	こちらはタメオの1/43の248です。 スタジオに比べるとかなり楽でした。 ほとんど素組み。 色は1/20の時とほとんど同じ。 ヒロのカーボンデカール使ったの だがイマイチでした。 1/43には合わないか？ というか色がグレー過ぎる…。
	完成画像。 爪楊枝と比較すれば その大きさが判ると思います。 2007年8月頃完成。 もとのキットはサンマリノＧＰ仕様ですが なぜかマルボロ付いてるという…。
	同じく1/43のＦＸＸと2台セットにて販売しました。 ＦＸＸは当然、シューマッハ仕様の＃30です。 Ｍ．シューマッハ　メモリアル的なアイテム として狙いました。
	それでこちらが1/43 ＦＸＸ。 ＢＢＲのキットを使用しています。 ウィンドウ着けるのに苦労した…。 あとリヤスポイラーも。 デカールはバラッカの限定商品か 何かのヤツだったかな。 これも2007年8月頃完成。
	タメオの1/43 ロータス・ルノー97Ｔ。 85年のポルトガルＧＰ仕様。 Ａ．セナの初優勝マシン。 レインタイヤ仕様。 Ｚモデルのトランスキットを使用しています。 古いキットだったので少し組みにくかったかも。 2007年7月頃完成。

その５へ